由中冶集团宝冶建造承建的宝钢“十五”重点项目5米宽厚板轧机一期工程已满意建成，于近期进行热负荷试车取得成功，轧出榜首块宽厚板。这项被称为“我国轧机之王”的我国最大的宽厚板工程的建成投产，对提高我国综合国力和国际竞争才能，具有极端严重的战略意义。

  宝钢宽厚板轧机工程建在宝钢一炼钢区域内，钢水由一炼钢3座300吨转炉经二次精粹后供给。工程分两期建造，一期建造一架四辊可逆精轧机，一架立辊轧机，轧制最大宽度4.8米，长25米，厚150毫米，年产140万吨宽厚板。二期增建一架粗轧机，出产规划扩展到180万吨，最大轧制厚度可达400毫米。产品以船用板及管线板为主，一起还出产修建、锅炉容器、模具等国内紧缺钢板种类，专用板约占90%左右。这项工程的建造将改动我国5米级造船用板，大口径、长距离、高钢级、抗硫化氢管线用板长时间依靠进口的情况。我国造船巨子我国船舶工业集团公司已与宝钢签定战略协作协议，凭借宝钢的5米级宽厚板轧机造船板的供板才能，扩展造船规划和造船能级，其方针是本年将跻身国际造船业前5强，2010年进入前3强，至2015年变成全球榜首造船集团。

  因为5米级宽厚板轧机在我国是榜首次建造，中冶集团宝冶建造在这项工程建造中遇到了许多困难。他们加强工程建造的和谐办理，通过科技攻关、科学技术创新和选用一系列新工艺新技术，先后霸占了深坑深根底施工、轧机装置、机电仪设备调试等一系列难关。被称为宽厚板“血脉工程”的全长1100米的地下管廊，先后从地下穿越6条铁路、3条公路和31条光缆，在管廊施工全套工艺流程中运送钢锭模的火车和运送建造物资的重型车辆络绎不绝“隆隆”通过，地基处在不断的挠动之中。他们制订了有几十道工序的杂乱而谨慎的施行工程的计划，采取了一系列有用的技术措施，使地下管廊全线贯通。声称“天下榜首坑”的宽厚板漩流池，因为开发成功老练的地下接连墙施工工艺，优化内衬结构施工工艺和深井降水计划，并选用信息化施工，使有30多米深的漩流池结构施工取得满意成功。宽厚板单片轧机牌坊高15米，宽4.7米，厚2.2米，重397吨，在轧机底座上就位今后犹如高高屹立的“凯旋门”。他们斗胆提出由平卧吊装改为地发面侧翻后吊至3.8米深的换辊坑内再更换吊具起吊的轧机牌坊装置新工艺新思路，满意解决了因为轧机牌坊推延半年出场而带来的不能确保投产工期的难题。宝钢宽厚板漩流池施工新工艺和5米级轧机牌坊侧立装置新技术已通过中冶集团专家判定，取得共同好评。这项工程自2002年9月28日打下榜首根桩起，通过宝冶员工29个月拼抢，至热负荷试车成功，彻底依照合同工期建成。