扬州网讯 （通讯员 仇芸璐 记者 陈高飞） 初秋黄昏，落霞染红了半壁天空。18：30，江苏嘉和热体系股份有限公司散热器车间，灯火按时亮起，瞬间灯火通明。“今日晚上咱们辛苦一下，3000套产品要悉数发完。”出产运营总监丁炎来到车间，指着摞得像小山相同的发货区说。

　　嘉和热体系坐落广陵经济开发区，专业为轿车、工业电子设备等范畴供给热管理解决方案，年出产能力可达400万台（套），年产量在国内同行中位列前三。

　　亮堂的灯火夹杂着机器消沉的轰鸣，一进车间，一派繁忙现象映入眼帘。工人李师傅戴着手套，熟练地将一片片散热片放进钎焊炉，50分钟后，散热带与扁管将完结无缝焊接。“这是公司本年花1000万元新置办的接连式钎焊炉，日产量到达6000台，比曾经翻了一番。”

　　散热器车间是嘉和热体系本年出资5000万元新建的年产80万台新能源轿车前端冷却模块出产车间。“你看，这是咱们为奇瑞、比亚迪专门定制的出产线，下个月捷途专用出产线也将启用。”丁炎介绍，公司置办了散热器主动装芯机、接连式钎焊炉等设备和MES数据收集体系，对中冷器等出产线进行技术改造，完结了高端智能制作。

　　到8月底，嘉和热体系已完结开票出售超5亿元，本年订单悉数排满。“本年开票出售咱们有决心打破10亿元。”丁炎和记者说，企业启用“三班倒”形式，24小时满产赶订单。

　　“散热器听起来是个简略玩意儿，但恣意一项数据调校欠好，都会影响产品功能。各厂家订单需求不完全相同，咱们只要经过不断研制、立异，才干完结用户的个性化需求。”丁炎说。

　　近年来，嘉和热体系成功研制出百余项产品，本年已有超50项新品上市，其间仅散热器品类就达45个。现在，该公司产品在国内首要车企的使用占比均有打破。其间，比亚迪45%、奇瑞60%、赛力斯90%，日产轩逸则完结了独供。

　　脱离嘉和热体系时，已是夜里十点。亮堂的车间里，工人繁忙的身影似乎跳动的音符，弹奏出美好的开展旋律。